我是真绷不住了昆玉们，还有天理吗？还有功令吗？就在各大合股车企晓谕退出价钱战的本事，销量齐运转下滑的本事父女乱伦文学，的确同期出现了两匹黑马，销量那是一个比一个猛，它们辩别是比亚迪跟奇瑞。
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先是比亚迪以34.2万台的销量拔得了七月份头筹，同比增长30.5%，比本田和内行两家加起来齐要多，不愧是国产新动力龙头。紧接着奇瑞也不甘落寞，19.6万台紧跟后来，同比增长30.1%，燃油车如故是销量大头。
有东谈主说了，这销量还不到20万有啥好说的？但全球要知谈奇瑞这19.6万台的销量含金量可不低，其中有9万多台的销量是来自国际商场。传闻七八月份是淡季，淡季关我什么事？奇瑞我走的然而国际化道路，全球商场可莫得淡季啊！
现时我算是显然了，为啥合股车企齐运转退出价钱战了父女乱伦文学，就算不退出价钱战，它也打不外来啊！还不如涨点价，提高单车利润。顺耳的咱说完毕，不顺耳的咱也得说一说，现时自主品牌的销量如实是起来了，但在品控和作事方面照旧有待普及的。走得快不一定走得远，走得稳才是最高大的。